dzięki :)
życze sukcesów w moto pasji :)

Mi w rodzinie uciekł motocykl SHL, który jakiś czas temu ktoś odkupił od wujka, a stał w stodole. Też miałem wielkie plany na odrestaurowanie ale nie wyszło. Powodzenia w rejestracji! :)

@barteksz
jeśli sprzęt pomyślnie przejdzie przeglad (w co nie watpię) to czeka go rejestracja, a potem wybieram się NA NIEJ w maju na zlot motocykli zabytkowych na tor kartingowy w Zemborzycach k. Lublina.

@ beebas i Dominik zapraszam na gg: 588620. od pisania maili wolę otwarta rozmowę. Jeśli chodzi o sam koszt to nie był on jakiś szczególnie wielki:
-WSK należała od nowości do mojego dziadka.
-sprowadzenie jej do garażu nie kosztowało mnie nic.
-koszt papieru ściernego to marne grosze
-WSK została rozkręcona do części pierwszych. Została goła rama. Na wyczyszczenie WSZYSTKICH elementów poświęciłem caluśki tydzień (od rana do wieczora)
-malowanie miałem za darmo (pomalował ja brat mamy, który jest lakiernikiem samochodowym).
-Jako, że motocykl miał przejechane raptem 6000km to silnik razem ze skrzynia nie wymagał szczególnego wkładu finansowego. Niemniej jednak obejrzał go podwórkowy specjalista (chłopak naprawia takie rzeczy za kase i ma z tego ładny grosz). Szczerze powiedziawszy nie wiem czy coś tam znalazł.
-obicie siedzenia uszyła mi mama :) koszt skaji to 100zł za taaaki kawał, że jeszcze jedno można uszyć.
-do WSKi trzeba było kupić jeszcze akumulator (instalacja była porozczepiana, a jedyny schemat, jaki udało mi się znaleźć przewidywał podłaczenie akumulatora).
-koła zostały przed malowaniem wypiaskowane, koszt 60 zł.
-lusterko jest nieoryginalne, założone jest jakieś stare, walajace się po garażu.
-jeśli chodzi o oświetlenie to sa w niej oryginalne żarówki :) w oryginalnych kloszach :)
Ta WSK jest w mojej rodzinie od nowości więc nie ma watpliwości co do oryginalności wszystkich jej elementów (prócz lusterka)

Podsumowujac: koszt odnowienia takieto motocykla zależy od jego stanu. Jeśli silnik będzie w złym stanie musisz doliczyć remont silnika. To samo dotyczy skrzyni biegów i innych elementów.
Dobra rada: przed odłaczeniem jakiegokolwiek kabelka zaznacz najpierw skad go wyciagasz. Najlepiej zapisać wszystko na kartce. Tak samo z każda śrubka. Jak przy składaniu ich zabraknie to pół biedy. Gorzej jak coś zostanie. To nie jest dobry znak.
Koszta malowania i czyszczenia powinny zamknać się w granicach 300-500 zł z lakierami.
Czas jaki trzeba poświęcić nie jest niczym ograniczony. Ale jak przywieziesz coś do garażu w lecie to na najbliższa jazdę szykuj się wraz z rozpoczęciem kolejnego sezonu.
Pomimo wszystko naprawdę warto.

Pozdrawiam miłośnika polskiej motoryzacji. Cieszy mnie fakt, że coraz więcej młodych ludzi interesuje się losem naszych rodzimych klasyków. Sam jestem zapalonym motórzystą;) Jazda WSKą zawsze sprawiała mi wiele frajdy i raczej nigdy to się nie zmieni. Do zobaczenia na trasie lub jakimś zlocie;)

Wow! Fajowy wpis motocyklisty z duszą :-) O to chodzi, o chwile spotkania ze sprzętem, o przejażdżkę bez celu a jednak po coś :-) Może i mi któregoś dnia uda się odrestaurować WFM'kę stryja (na silniku WSK'ki) i przejechać się sprzętem z czasów jego młodości :-) Jeśli możesz to proszę skrobnij mi krótkiego maila (beebas@wp.pl) bo miałbym do Cię kilka pytań w związku z "własnoręcznie odratowanym motocyklem" :-)

Tak na poważnie to możliwe że powyżej dwóch patyków :)
Jazda 30 letnim motocyklem jest fajna. Tylko czasami uciążliwa... ; >

miljart pesos w rublach szczerozloto

Jaka cena wchodzi w grę jeżeli chodzi o w pełni odrestaurowaną WSKę???Tak na tip top.